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Abogado de accidentes de camiones UPS
UPS en su mayoría es dueña de sus camiones y emplea a sus conductores. Eso hace responsable a la empresa misma. También le da a UPS un equipo de defensa grande y con mucho dinero. Durante casi dos décadas estuve de ese lado. Ahora conozco sus jugadas, para usted.
— Emanuel Galimidi, ex abogado de aseguradoras
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¿Quién es responsable tras un accidente de camión de UPS en Florida?
A diferencia de algunos gigantes del reparto, UPS opera en gran parte una flota propia, con conductores que emplea directamente. La ley de Florida hace que un empleador responda por lo que hace su empleado en el trabajo (la regla de 'respondeat superior'). Así que UPS misma suele ser responsable por un choque que su conductor causó en el trabajo. Muchas veces no hay un contratista tras el cual esconderse.
La contraparte es que UPS es una empresa grande que se asegura a sí misma. Tiene un equipo de reclamos y de defensa con experiencia que actúa rápido para controlar la historia de lo que pasó. En Florida generalmente tiene dos años para demandar (Fla. Stat. § 95.11(5)(a)). La evidencia que importa, los datos de rastreo del camión y los registros del conductor, puede borrarse. Así que tengo que lograr que la conserven temprano.
Enfrentar a un oponente grande y con muchos recursos es exactamente el trabajo que hice durante casi dos décadas del lado de la defensa. Por eso sé dónde se ganan realmente estos casos.
Los datos clave
- Plazo para demandar
- 2 años desde el choque en Florida (Fla. Stat. § 95.11(5)(a))
- Quién es responsable
- Normalmente UPS, como empleadora del conductor
- El oponente
- Una empresa grande y autoasegurada con equipo interno de reclamos y defensa
- Cuánto cuesta
- Evaluación gratis de su caso · sin honorarios ni costos si no recuperamos para usted
Cómo funciona la red
Quién estaba realmente al volante
Una flota propia
UPS en su mayoría es dueña de sus camiones marrones y emplea a sus conductores directamente. Así que normalmente no hay un contratista aparte. La empresa misma responde por el choque.
Una defensa rápida y bien financiada
UPS maneja muchos reclamos por su cuenta, con su propio equipo de reclamos y legal con experiencia que se pone a trabajar temprano. Cuando llaman, están armando su expediente, no el suyo.
Evidencia que caduca
Los datos de rastreo del camión (la telemática), los registros del conductor y los registros de reparaciones pueden borrarse o desecharse legalmente con el tiempo. Una carta rápida exigiendo que conserven la evidencia (una 'carta de preservación') ayuda a mantener la prueba intacta.
Ley de Florida y federal
Quién paga, y bajo qué reglas
Responsabilidad del empleador
Como los conductores de UPS suelen ser empleados, UPS normalmente es responsable por un choque que un conductor causó mientras hacía su trabajo (la regla de 'respondeat superior').
Un oponente autoasegurado
En muchos casos, UPS maneja los reclamos por su cuenta. Su propio departamento decide cuánto vale su reclamo y con qué fuerza pelearlo. Saber cómo ese departamento le pone un valor a un reclamo es central para el caso.
Reglas federales FMCSA
Los camiones más grandes de UPS deben seguir las reglas federales de seguridad: límites de horas al volante, registros electrónicos, quién puede conducir e inspecciones. Romper una de esas reglas puede ser prueba contundente de descuido.
Plazo de Florida y culpa comparativa
Generalmente tiene 2 años para demandar. Todavía puede cobrar si su culpa es del 50% o menos, pero su parte de la culpa se descuenta de lo que recibe.
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Reseñas de clientes
Lo que dicen los clientes
“El tipo de abogado que todos esperan encontrar — honesto, minucioso, dedicado. Mi situación ni siquiera se convirtió en un caso, y aun así me explicó con paciencia cada opción.”
— Rev. Sonia · Avvo“Repasó hasta el más mínimo detalle y cuáles serían nuestros posibles desenlaces, junto con una estrategia sólida. De verdad no sé qué habría hecho si no fuera por Galimidi Law.”
— Meera Kesavan · Google“Fueron muy serviciales, profesionales y siempre me mantuvieron informada durante mi caso. Hicieron todo el proceso fácil y siempre estuvieron disponibles para responder mis preguntas.”
— Lana · GoogleResultados individuales; los resultados varían según el caso. Reseñas traducidas del inglés; los originales están en los perfiles de Google y Avvo de la firma, y no son específicas de casos de camión.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Es UPS responsable por un choque que causó uno de sus conductores?
Normalmente sí. Como los conductores de UPS suelen ser empleados, UPS por lo general es responsable por un choque que un conductor causó en el trabajo (la regla de 'respondeat superior'). Muchas veces no hay ningún contratista aparte.
¿Por qué demandar a UPS es más difícil de lo que parece?
Como UPS suele manejar los reclamos por su cuenta, su equipo legal trabaja el expediente desde el primer día. Tienen su propia versión de cómo pasó el choque lista antes de que usted siquiera tenga abogado. Ese es el tipo de defensa que yo preparaba. Así que sé qué busca y dónde cede.
¿Qué evidencia importa en un caso de camión UPS?
Los datos de rastreo del camión (la telemática), las horas y el expediente del conductor, los archivos de reparaciones e inspecciones, y los informes internos. Algunos se guardan solo por poco tiempo. Así que una carta rápida exigiendo que conserven la evidencia es importante.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar tras un choque de UPS en Florida?
Generalmente dos años desde la fecha del choque (Fla. Stat. § 95.11(5)(a)). Como los registros clave pueden borrarse, lo mejor es actuar mucho antes del plazo.
¿Cuánto seguro lleva un camión comercial?
Las reglas federales exigen que la mayoría de las empresas de camiones que cruzan de un estado a otro tengan al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad (el seguro que le paga a las personas que lastiman). Los camiones que transportan materiales peligrosos deben tener hasta $5 millones. Eso es mucho más que una póliza de carro típica. Por eso las aseguradoras de camiones pelean temprano y duro, y por eso un caso de camión nunca debe arreglarse como un caso de carro.
Cuénteme qué pasó. La evaluación de su caso es gratis.
Hablará conmigo, un abogado senior que pasó casi dos décadas trabajando para las aseguradoras. No con un gestor de casos. Cuanto antes empiece, más evidencia puedo salvar. Sin honorarios ni costos si no recuperamos para usted.
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