Sin importar cómo se lesionó, conozco el otro lado.

Choques en las calles de Miami y carreteras de Florida, valorados por un ex abogado de la defensa.

Colisiones con camiones comerciales y de 18 ruedas, incluidos accidentes de reparto de Amazon, FedEx y UPS.

Las motos no tienen PIP — lo que significa que puede demandar al conductor culpable directamente.

Accidentes de transporte donde la cobertura cambia según la fase del viaje bajo la ley TNC (§ 627.748).

Ciclistas atropellados por vehículos — la ley de los 3 pies de Florida y su derecho a recuperar.

Atropellado caminando — ley de cruces, PIP que lo sigue a pie y la barrera del 50%.

Buses de tránsito, escolares y chárter — límites de inmunidad y plazos de aviso para buses públicos.

Ley de navegación de Florida, BUI y cuándo la ley marítima federal cambia su plazo.

Lesiones de avión, helicóptero y aeropuerto — marco del Convenio de Montreal y la FAA.

Cuando el conductor culpable no tiene seguro, su propia cobertura UM/UIM (§ 627.727) puede pagar.

Lesiones en propiedades de Airbnb y VRBO — deberes del anfitrión, cobertura de la plataforma y responsabilidad de locales.

Responsabilidad de locales de Florida — lo que exige probar el § 768.0755, y por qué la evidencia desaparece.

Productos defectuosos y peligrosos, liderado por un abogado que antes defendía a los fabricantes.

Cuando su propia aseguradora no paga — y cómo eso puede hacer que deba más que el límite.

Responsabilidad por la pérdida de una familia bajo la Ley de Muerte por Negligencia (§ 768.16).