Servimos a toda la Florida
Abogado de accidentes de motocicleta en Florida
Pasé casi dos décadas defendiendo a las aseguradoras en casos de accidentes. Ahora uso todo lo que aprendí para luchar por usted.
— Emanuel Galimidi, ex abogado de aseguradoras
Oficina principal en Miami · En persona o por video, en cualquier parte de la Florida
¿Puedo demandar después de un accidente de motocicleta en Florida? ¿Y necesito PIP?
Muchas veces sí. Y los motociclistas tienen una ventaja que muchos desconocen. El sistema sin culpa (PIP) de Florida no cubre las motocicletas. Eso significa que usted no tiene que pasar la prueba de “lesión grave” que sí tienen que pasar las personas en carro. Puede reclamarle directamente al conductor que lo golpeó todo lo que perdió: cuentas médicas, salarios perdidos, y dolor y sufrimiento.
Generalmente tiene 2 años desde el choque para demandar (§ 95.11(5)(a)). Si tiene la cobertura médica requerida, puede manejar legalmente sin casco (§ 316.211). Una motocicleta tiene derecho a un carril completo (§ 316.209). Si usted tuvo parte de la culpa, lo que le pagan se reduce según su parte. Si tuvo más del 50% de la culpa, no cobra nada (§ 768.81). Si el conductor no tenía seguro, su propia cobertura de conductor sin seguro puede pagar.
Los datos clave
- Plazo para demandar
- 2 años desde el choque (§ 95.11(5)(a))
- Sin PIP / sin umbral
- Las motos no tienen PIP: demande al conductor directamente
- Regla de culpa
- Puede cobrar si su culpa es del 50% o menos
- Cuánto cuesta
- Evaluación gratis de su caso · sin honorarios ni costos si no recuperamos para usted
Lo que hacen
Cómo las aseguradoras tratan de reducir lo que pagan
Culpar al motociclista
Argumentan que iba a exceso de velocidad o zigzagueando para trasladarle la culpa bajo la barrera del 50%.
El argumento del casco
Afirman que un casco habría evitado sus lesiones. Lo usan para pagar menos por una lesión en la cabeza, aun cuando la ley le permitía manejar sin casco.
La oferta rápida y baja
Un cheque rápido antes de que sepa qué tan grave es su lesión. Está diseñado para cerrar el expediente por una fracción de lo que vale.
Próximos pasos
Qué hacer ahora
Reporte y documente
Llame al 911 y fotografíe la escena, los vehículos, las placas y sus lesiones.
Reciba atención pronto
Vea a un médico de inmediato y conserve cada registro. Si hay vacíos en su atención, la aseguradora los usará en su contra.
Guarde la moto y el equipo tal como están
Conserve su motocicleta, su casco y su equipo dañado, y no los repare. Son evidencia.
Hable antes de declarar
No le dé una declaración grabada a la aseguradora del conductor antes de recibir asesoría.
Ley de Florida
Las reglas que deciden su reclamo
Sin PIP para motos
Hay una contraparte. Sin PIP, usted no tiene los $10,000 garantizados de cobertura médica. Pero tampoco tiene que pasar una prueba de “lesión grave” antes de poder reclamar por dolor y sufrimiento.
Ley del casco (§ 316.211)
Si es mayor de 21 años y tiene al menos $10,000 en cobertura médica, puede manejar legalmente sin casco. La aseguradora lo va a mencionar de todos modos si se lastimó la cabeza. Puede reducir lo que le pagan. No puede terminar su reclamo.
Uso completo del carril (§ 316.209)
Una motocicleta tiene derecho a un carril completo de tráfico. Un conductor que se le acerca demasiado o que no lo ve puede tener la culpa.
La barrera del 50% y el plazo de 2 años
Las aseguradoras les echan la culpa a los motociclistas por esta regla. Cada punto de culpa que le atribuyen se descuenta de lo que le pagan. Pasado el 50%, no cobra nada. Tiene dos años desde el choque para demandar (§ 95.11(5)(a)).
Giros a la izquierda, peligros en la vía y lesiones graves
«No vi la motocicleta» es una admisión, no una defensa.
La mayoría de los choques de motocicleta que veo son un conductor girando a la izquierda frente al motociclista, o una vía que el condado dejó deteriorarse. La aseguradora dirá que ambos son culpa del motociclista. La ley dice otra cosa.
El choque por giro a la izquierda
Un conductor que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que viene de frente y está lo bastante cerca para ser un peligro (§ 316.122). Eso incluye una motocicleta. Cuando el conductor dice que nunca lo vio, eso es negligencia en sus propias palabras. Obtengo el informe del choque, la cámara de la intersección y los registros telefónicos del otro conductor antes de que esa versión cambie.
Baches, gravilla y vías mal diseñadas
Un peligro que un carro pasa por encima puede tirar al suelo a un motociclista. Cuando una ciudad, un condado o el estado sabía del peligro y lo dejó ahí, usted puede tener un reclamo contra la agencia. Esos reclamos tienen sus propias reglas bajo § 768.28: aviso por escrito a la agencia antes de demandar y límites en lo que un jurado puede otorgar. Si falla el aviso, pierde el reclamo.
Lesiones que no sanan en un mes
Raspaduras que necesitan injertos, un fémur fracturado, una lesión cerebral. La primera cifra de la aseguradora cubre las cuentas que tiene hoy. Ignora la cirugía del próximo año, el trabajo al que no puede volver y el cuidado que necesitará a los 60. Trabajo con sus médicos y, cuando importa, con un planificador de cuidados y un economista, para que el reclamo refleje la lesión completa y no su primer mes.
Trayectoria
Resultados de un abogado que conoce el otro lado
La firma ha recuperado dinero de verdad para floridanos lesionados, incluidos acuerdos confidenciales y acuerdos por lo máximo que paga la póliza.
Cada caso es diferente y los resultados pasados no garantizan resultados futuros.Ver más resultados →
Reseñas de clientes
Lo que dicen los clientes
“Estuvo firmemente a mi lado con orientación experta y aliento genuino. Ganamos el caso — y su integridad y confiabilidad fue lo que más me impresionó.”
— Domineque Martindale · Google“Su larga experiencia trabajando para el otro lado — las aseguradoras — es absolutamente invaluable al negociar.”
— Victor · Avvo“Emanuel no solo me ayudó a ganar mi caso, sino que me ayudó a entender todos los procesos y trámites de un reclamo. Es un experto en su campo y recomiendo mucho sus servicios.”
— Alexander Siriani · Google“Emanuel es muy amable y paciente. Me mantuvo informada, se tomó el tiempo de explicarme todo y de verdad me defendió — se esforzó y buscó el mejor resultado.”
— Haley · GoogleResultados individuales; los resultados varían según el caso. Reseñas traducidas del inglés; los originales están en los perfiles de Google y Avvo de la firma.
Preguntas frecuentes
Preguntas — Accidentes de motocicleta
¿Tengo que pasar la prueba de “lesión grave” para demandar?
No. Como las motos no tienen PIP, usted no tiene que pasar la prueba de “lesión grave” de Florida (una prueba que hay que pasar antes de poder reclamar por dolor y sufrimiento). Puede reclamarle directamente al conductor que causó el choque todo lo que perdió.
¿No usar casco termina mi caso?
No. Si la ley le permitía manejar sin casco, eso no termina su reclamo. Pero la aseguradora puede argumentar que le corresponde menos por una lesión en la cabeza porque no lo llevaba puesto.
¿Y si el conductor no tenía seguro?
Su propia cobertura de conductor sin seguro (UM/UIM) puede aplicar. Es parte de su propia póliza, y paga cuando el otro conductor no tiene seguro, o no tiene suficiente. Lo sigue a usted, no al otro vehículo.
¿Quién paga mis facturas médicas sin PIP?
Al principio, su seguro de salud o su MedPay pueden cubrir su atención. Algunos médicos también lo atienden ahora y esperan a que les paguen de su acuerdo. Al final, el conductor que causó el choque le debe sus cuentas médicas.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar?
Generalmente 2 años desde la fecha del choque (§ 95.11(5)(a)). Pero la evidencia desaparece rápido, así que lo mejor es actuar pronto.
¿Todavía puedo cobrar si tuve parte de la culpa?
Sí, siempre que su culpa haya sido del 50% o menos (Fla. Stat. § 768.81). Lo que le pagan se reduce según su parte de la culpa. La cifra que da el ajustador de la aseguradora para su parte es solo su primera jugada, no un fallo final. Lo decide un jurado. La evidencia de los primeros días es lo que mantiene bajo ese número.
El conductor dice que nunca me vio. ¿Eso lo ayuda?
No. El deber de un conductor es mirar y ceder el paso al girar a la izquierda (§ 316.122). No ver una motocicleta que estaba a la vista es la negligencia. Las aseguradoras lo saben, y por eso la versión muchas veces cambia después a «el motociclista iba a exceso de velocidad». Reporte el choque, haga que la declaración del conductor quede en el informe policial y llámeme antes de que cambie.
Iba entre carriles. ¿Todavía tengo un caso?
Posiblemente. Manejar entre carriles no es legal en Florida (§ 316.209), y la aseguradora lo usará para ponerle la culpa a usted. Pero la culpa se comparte, no es todo o nada. Si el conductor cambió de carril sin mirar o abrió una puerta frente a usted, el jurado pesa las dos cosas. Usted recupera mientras su parte sea 50% o menos (§ 768.81). No admita nada ante el ajustador; deje que la evidencia decida.
¿Un bache o escombros en la vía causaron mi choque. Puedo demandar a la ciudad?
Puede, si la agencia sabía o debía saber del peligro y no lo arregló ni avisó. Los reclamos contra entidades del gobierno de Florida siguen § 768.28: debe dar aviso por escrito a la agencia antes de demandar, la agencia tiene tiempo para responder, y la cantidad que un jurado puede otorgar tiene un tope salvo que la Legislatura apruebe más. Fotografíe el peligro el mismo día; las cuadrillas arreglan rápido cuando alguien se lastima.
¿Una condición preexistente perjudica mi caso?
No por sí sola. Si el choque empeoró una lesión o condición vieja, la ley de Florida dice que la persona que causó el choque le debe por eso. Lo que sí perjudica un caso es esconder la lesión vieja. Sea honesto con su abogado y con sus médicos.
Cuénteme qué pasó. La evaluación de su caso es gratis.
Hablará conmigo, un abogado senior que pasó casi dos décadas trabajando para las aseguradoras. No con un gestor de casos. Sin honorarios ni costos si no recuperamos para usted.
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